グランツーリスモ7

GT7【フェラーリ・チャレンジ　ディープフォレスト】フェラーリ296 GT3　直線番長にコーナリングで勝つ　

2026年8月29日

最初、なめてかかってセッティングもせずに走ったら2位でした…(´-ω-`)
トップのフェラーリがとんでもなく速くて直線で全然おいつかない。

どうやらこのトップのフェラーリは馬力に命をかけたセットアップにしてあるようで、直線がものすごく速い。しかしその反面、コーナーが遅いはず。なのでコーナーで勝負すれば勝算はあると思う。

しかし、このディープフォレストというサーキットの特徴は、くねくねした山の中と、そこを抜けて長い直線、そしてヘアピン、そしてゴールまでの長い直線という構成になっている。
山の中でトップの直線番長を抜いたとしても、そこから先に2箇所の非常に長い直線がある。ここでスリップストリームに入られたら、直線番長の方が速いんで、抜き返される可能性が非常に高い。
なので山間部で抜いた後、スリップに入られない位の十分な貯金(タイム差)を持っておかないといけないということになる。

このレースは6周のなので、できれば5周目にトップに追いついて、5周目の山の中でパスして、次の6周目の山の中で貯金を稼ぎ、残る2つの直線を逃げ切るという、そういう作戦で行かないと勝算はないかもしれない。

そこでセットアップはコーナリング重視に振って安定性重視に組み上げました。
直線スピードはその半面で抑えられています。
でも直線でAIのスリップに入れば、そこらは補えるという判断です。

山の中でAIたちの渋滞に引っかかった時は、若干気合を入れて山の中で抜けるだけ抜くという方針で走りました。そうしておかないと直線ではこちらが不利なんで、山の中しか勝負できないという、そういう気持ちで走りました。

お急ぎの方は先に動画ダイジェスト↓↓追い越し場面のみ

1周目、山を降りた段階で13位まで順位を上げました。そこから長い直線が続いて、前を行く早いフェラーリがいたんで、ちょうどそれのスリップに入ることができました。おかげで2周目の手前の長い直線で結構最高速度を稼ぐことができました。そして2周目に入った最初の左ヘアピンで、引っ張ってくれたAIさんに抜き返してお礼を言っておきました。

そこからはお楽しみの山の中。どんどん順位を上げて、山を出た頃には7位まで順位がアップ。そして3周目に突入します。3周目でもスリップを使うことができた。なんとスリップからパスすることができました。さっきのAIたちはノーマルのAI（直線番長）ではなかったのかもしれません。3周目に入ったところで順位は5位。

そして山の中に突入。山から出て、そこから戦闘集団に追いつくまで少し時間がかかりましたが、4周目に入って山の中に入る直前で3位にアップ。
残るは、あと2台です。

この山の中から出た時は2位まで浮上しました。

あと1台、トップの直線番長を追いかけるんだ。

現在4周目なのでなかなか良いペースで走れています。

そして最終のヘアピンコーナーでトップの背中が見えました。
『これはなかなか行けるかもしれない』
ヘアピンで追いついてうまくスリップに入れば、5周目に入る前に面白い展開になるかもしれないと思いました
が、やはり直線番長めちゃくちゃ速い、
全く追いつきません。
逆に差が広がった感じがします。

そして5周目に突入。
長い直線のあと直線番長が左ヘアピンに突っ込んでいくのが見えましたが、かなり減速しているみたいです。予想通りですね。
こちらのコーナリング性能重視のフェラーリにチャンスが見えてきました。

そして山の中へ突入。ここで勝負をかけないと勝ち目はありません。全力で追いかけます。山の中盤までに背後につき、山を下り始めたあたりでパスできました。
ここで1位です。
でもまだ油断できません。
後はコーナーごとに貯金を増やしたいんですけれども、それほどコーナーが残ってなくてすぐ長い直線に入りました。

やっぱり後ろに直線番長がいます。
『やばい、追いつかれる』
長い直線のあと次は左ヘアピンです。
後ろの直線番長を意識してイン側を抑えてコーナーに侵入し、まったりとゆっくりと旋回することで脱出速度をお互いに遅くしました。
ここからは加速勝負です。直線番長の方が強いかもしれないんでちょっと不安でしたけれども、何とかこちらの加速が良かったようです。結構そのためにギア比を調整してきたんでうまくいきました。

そして6周目に突入。
うしろに直線番長がいることを意識して、最初の左ヘアピンもイン側を押されてゆっくりと旋回。
『ここからは得意の山の中なんだ。貯金を増やせるはずだ』
と思い山に突入。
しかし、周回遅れのAIたちが出現。なんてこった。GT500とGT300の混在レースのような展開です。
周回遅れにお付き合いしていたら、貯金がなくなってしまいます。少しリスクを覚悟でパスしていきます。
でも、この周回遅れのAIたちは、直線番長にとっても大きな障害になっているようで、山を降りる頃には5秒位の貯金ができました。
これでひと安心ですね。5秒もあればスリップに入られる心配はないと思います。

そして長い直線に入り、最後の左ヘアピンへ。

ところが、ちょうどそのクリップポイントに周回遅れがノロノロと亀のように歩いてます。
なてこった。
この周回遅れの交わし方をちょっとミスって若干タイムロスしてしまいました。
後ろから直線番長が追いつくかもしれない。
しかし、そのカメさんは直線番長にとっても邪魔だったらしいです。
ゴールまでの長い直線でなんとか首位をキープしたままゴールできました。

めでたしめでたし。

セッティングはnoteのセッティング集をご覧ください。後からアップしておきます。

動画ダイジェスト↓↓追い越し場面のみ