GT7 カフェ#41 VGTトロフィー インテルラゴス 7周 Tomahawk S VGT Gr.1　2022-06

タイヤ摩耗なし、燃料消費もなしなので考え方は楽です。

クルマはVGTしばり。

ということで空力が圧倒的にいい

Tomahawk S VGT Gr.1にしました。

このクルマはダウンフォースがすごいのでコーナリングがすごいです。そのかわり最高速度は

タイヤの摩耗がないのでレーシング・ソフトにすればいいかもしれませんが

ソフトにするとPPを調整するためにエンジン出力を減らさねばなりません。

ハードにすれば少しだけでもエンジン出力は大きくなります。

そうすることで少しでも最高速度を上げたいということで今回はハードで。

もともとダウンフォースが強いクルマなのでタイヤがハードでもすさまじく地面に張り付きます。

正直ソフトと変わらないかんじ。

セットアップはこのまえの鈴鹿のセットアップのままでギヤ比も鈴鹿のままです。

スタートしてみますと、やはり空力がすごくてコーナーごとにライバルとの差が詰まるというかんじで楽しいです。

最後のトップ2台のVGTが、ものすごく直線が速かったです。

いちど抜いても次の直線で抜き返されることもありましたが、次第にコーナーごとに差をつけることができてトップでゴールできました。

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