【GT7】新コース「ジル・ヴィルヌーヴ」をハコスカGTRで最速見学!GTRカップに向けてコース特徴を徹底解説

【GT7】新コース「ジル・ヴィルヌーヴ」をハコスカGTRで最速見学!GTRカップに向けてコース特徴を徹底解説

どんなコースなのか

様子見で1周だけしてみました。

 

 

 

最新アップデートで追加されたばかりの「ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット」を早速見学走行!

ここはF1カナダGPの開催地として名高く、低速コーナーと超ロングストレートが組み合わさった「ストップ・アンド・ゴー」の特性が強い半公道コースです。

今回の舞台はGTRカップ。マシンにはあえて、渋いチョイスの「ハコスカ (日産 スカイライン GT-R GP-Tuned (KPGC10))」を選びました!スポーツタイヤ限定ということで、今回はサイドに「DUNLOP」の文字が入る新しいタイヤを履いてチャレンジ。

コース前半のタイトでテクニカルなセクションと、後半のハイスピード区間。そして名物「チャンピオンの壁」が待ち受ける最終シケインは、スピードに乗った状態からのフルブレーキが必須で、ドラマが生まれそうな予感ですね。

 

 

 

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日本の東西南北の16端、道の駅1050、神社300、ダム990、鉄道駅4700、岬と灯台100以上など訪問済み。登れる灯台16基コンプリート。四国八十八ケ所巡り結願。

超ロングドライバー 1日1367km走行で日本一に2回なったことがあります。次の目標は、一日2000km走行。

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