【WRC Generations】 チャレンジ 16から20までGOLD セットアップなど　オールゴールドへの道

チャレンジ 16

メキシコ

ヤリス

最後の直線から右カーブのところのブレーキングが難しかった。

セットアップはもっと調整余地があると思います。

次回またセットアップを詰めてみたいです。

チャレンジ 17

グラベルのスラローム

このクルマのクセがいまだにつかめていません。

セットアップでなんとか走りやすいようにしましたが、まだ調整の余地ありです。

ジャンプのあとの着地がむずかしい。

ピンポイントで着地しないと右のコンテナにぶつかります。

直後に左ヘアピンがあるので着地したらすぐブレーキ。

チャレンジ 18

雨で濡れた路面

低いギヤに落とすとタイヤが空転しやすいので

ひとつ高めのギヤでグリップさせて、まったり加速する。

チャレンジ 19

エクストリーム、過酷条件

リヤタイヤがパンクしている条件のようです。

セットアップは初期設定でOKでした。

上りの左ヘアピンで失速したにもかかわらずゴールドとれました。

ということはゴールドの基準がゆるいのかも。

チャレンジ 20

直角が多いサーキット

アスファルト

初期設定のセットアップではグラベル用になっているのでバネなどを固めてアスファルト用にしました。

このクルマはエンジンの回転数が落ちるとなかなか噴けあがらなくなるので

できるだけ回転を落とさないようにしました。

特に直角コーナーでは回転が落ちやすいので空吹かしで回転数をキープしてました。

ギヤ比をもっとクロスに調整したほうがいいかもしれません。

直角コーナーではがっつりハンドルを一気に切って方向を変えてクリッピングポイントまでにアクセルONにするイメージで走りました。

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