GT7 鈴鹿「ワールドツーリングカー800」TS050でノーピット作戦

前回はトマホークX VGTをバグの裏技でpp800まで落として楽勝だったんですが

もはやその裏技は封印されてしまって使えません。。。

ということで正攻法で攻略してみたいと思います。

・概要

鈴鹿サーキットは小さなコーナーが多いテクニカルなコースです。

10周。

タイヤ消耗とガソリン消費あり。

天候変化は、ないので戦いやすいです。

・クルマ選び

最近はpp800はTS050がお気に入りです。

なんといっても軽い。

軽いから加速いいしコーナリング性能もあがる。

なんといっても燃費がいいので耐久レースにも使いやすい。クルマは軽いのが一番。

・作戦

まずはFuel=1でガンガンに攻めて一位とるまで走り、トップに立ったら残り周回数とガソリン残量見ながらFuelを節約してできるかぎりノーピットをめざします。

・セットアップ

ppを下げて800にするためレーシング・ハードを入れてリヤのダウンフォースを最大にして

あとリストラクターでパワーを少し下げてpp800にしました。

レーシング・ハードは耐久レースにちょうどいいです。

足回りはコーナリングしやすいようにしました。動画の中ほどにあります。

・レースの模様

レーシング・ハード、Fuel=1でスタート。

20位からスタート。

さすがにコーナリングマシン、鈴鹿のくねくねしたレイアウトに合ってます。

1周して14位まで浮上。

2周して8位まで浮上。

3周目の300Rでトップに立ちました!

このときガソリン残量は75%ぐらい。

すごい燃費がいいです。

ひょっとしてFuel=1のままでも10周できる?ぐらい思いましたが

ガス欠は一番いやなので、ここから安全策にでます。

Fuel=6〜4〜3と変えながら様子を見てFuel=3で落ち着きました。

最後までFuel=3でトップを維持してゴールできました。

ガソリンはまだ20%ぐらい残ってましたので余裕ですね。タイヤの消耗も20%ぐらいでした。pp調整でリヤのダウンフォースを最大にしてるので安心感ありました。

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