GT7 鈴鹿「ワールドツーリングカー800」TS050でノーピット作戦
前回はトマホークX VGTをバグの裏技でpp800まで落として楽勝だったんですが
もはやその裏技は封印されてしまって使えません。。。
ということで正攻法で攻略してみたいと思います。
・概要
鈴鹿サーキットは小さなコーナーが多いテクニカルなコースです。
10周。
タイヤ消耗とガソリン消費あり。
天候変化は、ないので戦いやすいです。
・クルマ選び
最近はpp800はTS050がお気に入りです。
なんといっても軽い。
軽いから加速いいしコーナリング性能もあがる。
なんといっても燃費がいいので耐久レースにも使いやすい。クルマは軽いのが一番。
・作戦
まずはFuel=1でガンガンに攻めて一位とるまで走り、トップに立ったら残り周回数とガソリン残量見ながらFuelを節約してできるかぎりノーピットをめざします。
・セットアップ
ppを下げて800にするためレーシング・ハードを入れてリヤのダウンフォースを最大にして
あとリストラクターでパワーを少し下げてpp800にしました。
レーシング・ハードは耐久レースにちょうどいいです。
足回りはコーナリングしやすいようにしました。動画の中ほどにあります。
・レースの模様
レーシング・ハード、Fuel=1でスタート。
20位からスタート。
さすがにコーナリングマシン、鈴鹿のくねくねしたレイアウトに合ってます。
1周して14位まで浮上。
2周して8位まで浮上。
3周目の300Rでトップに立ちました!
このときガソリン残量は75%ぐらい。
すごい燃費がいいです。
ひょっとしてFuel=1のままでも10周できる?ぐらい思いましたが
ガス欠は一番いやなので、ここから安全策にでます。
Fuel=6〜4〜3と変えながら様子を見てFuel=3で落ち着きました。
最後までFuel=3でトップを維持してゴールできました。
ガソリンはまだ20%ぐらい残ってましたので余裕ですね。タイヤの消耗も20%ぐらいでした。pp調整でリヤのダウンフォースを最大にしてるので安心感ありました。
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