GT7 サルディニア　サーキット・エクスペリエンス　ゴールド取り方 解説　

なかなかの難関でした。解説は1分30秒あたりからです。

ハイスピードでのジャンプが多くて姿勢が崩れやすいです。

ジャンプした直後にハンドルを切り込むというパターンがいくつかありました。

路面の凸凹を覚えてフラフラしないコース取りがキーポイントでした。

あと草の上はグリップが落ちるので草がない路面の上をキープすることも大事でした。

ハイスピードからのジャンプが多いのも、このサルディニアの特徴です。

大きく姿勢を崩してしまった。。

なんとか回復してゴール。

姿勢が崩れてなければ、何秒か微妙に速かったのに。

サルディニアの特徴

ダート
ラリー・イタリア・サルデーニャを含む多くのWRCイベントでは、未舗装路やグラベルコースをステージとする。これらの路面は、その予測不可能な性質、グリップの変化、正確なマシンコントロールの必要性から、ドライバーにユニークな挑戦を提供する。ドライバーは、未舗装路でのスライド、ブレーキング、加速などの要素を管理しながら、緩い路面にドライビングスタイルを適応させなければならない。

ドリフト： ラリーレースにおけるドリフトとは、コーナーでクルマをコントロールしながら滑らせることを指す。他のレース種目ではドリフトといえばアスファルトの路面を連想するかもしれないが、ラリーではダートやグラベルのような緩い路面でもコントロールされたドリフトを見ることができる。熟練ドライバーは、コントロールドリフトを駆使してスピードとコントロールを維持しながらコーナーを抜けていく。このテクニックによって、勢いを維持し、レーシングラインを最適化することができるのだ。

ラリー・イタリア・サルデーニャの未舗装路とコントロールドリフトの可能性の組み合わせは、イベントにスリリングなダイナミズムを加える。ドライバーたちは、カーコントロールと路面の変化への適応の両方に長けていることをアピールする。観客は、コーナーでマシンがスライドし、ダートを蹴散らしながら、チャレンジングな地形で自らの限界に挑戦する光景を楽しむことができる。

結局のところ、WRCラリー・イタリア・サルデーニャは、ドライバーたちがさまざまなコンディションや路面で優れた走りを見せなければ成功できない、ラリーレースのエキサイティングで厳しい本質を体現している。

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