アメリカの自動車業界のストライキの状況と日本の自動車メーカーへの影響、株価の見通し

2023年9月15日、アメリカの全米自動車労働組合（UAW）は、GM、フォード、ステランティスの3大自動車メーカーに対して、賃金や福利厚生などの交渉をめぐってストライキに突入しました。

ストライキは当初、3社の3工場で行われましたが、9月22日には、GMとステランティスの38か所の部品配送施設にも拡大しました。さらに、9月29日には、新たにフォードとGMの2工場にも拡大し、対象工場は計14か所となりました。

ストライキによる影響は、アメリカの自動車生産に大きな打撃を与えています。9月22日以降、GMとステランティスの工場では、生産が停止または大幅に縮小されています。フォードも、ストライキの影響で生産を減らしています。

UAWは、賃金の大幅な引き上げや、福利厚生の改善などを要求しています。一方、自動車メーカー側は、コスト増加を抑えるため、賃金引き上げや福利厚生の改善には慎重な姿勢を示しています。

10月4日現在、ストライキは継続しており、交渉の進展は見られていません。ストライキが長期化した場合、アメリカの自動車生産にさらに大きな打撃を与える可能性があります。

以下に、ストライキの状況をまとめます。

今後の展開としては、UAWと自動車メーカー側が妥協点を探り、ストライキの早期終結を目指すことになると考えられます。ただし、両者の要求に大きな隔たりがあるため、交渉が難航する可能性もあります。

アメリカの自動車業界のストライキは、日本の自動車メーカーにも影響を与える可能性があります。

直接的な影響としては、アメリカの自動車メーカーから部品や完成車の供給が減少する可能性があります。特に、日系自動車メーカーは、アメリカの自動車メーカーに部品や完成車を多く供給しているため、影響は大きいと予想されます。

間接的な影響としては、アメリカの自動車業界の不振が、世界的な自動車需要の低下につながる可能性があります。これにより、日本の自動車メーカーの販売や利益にも影響が出る可能性があります。

具体的な影響としては、以下のようなものが挙げられます。

ストライキが長期化した場合、これらの影響はさらに大きくなる可能性があります。

以下に、ストライキによる日本の自動車メーカーへの影響の可能性をまとめます。

部品供給の減少による生産減：日系自動車メーカーは、アメリカの自動車メーカーに部品や完成車を多く供給しているため、影響は大きいと予想されます。
完成車の供給減少による販売減：アメリカ市場は、日本の自動車メーカーにとって重要な市場です。ストライキが長期化した場合、アメリカ市場での販売が減少する可能性があります。
アメリカ市場の不振による世界的な需要減：アメリカ市場の不振は、世界的な自動車需要の低下につながる可能性があります。これにより、日本の自動車メーカーの販売や利益にも影響が出る可能性があります。
原材料価格の上昇によるコスト増加：ストライキが長期化した場合、原材料価格が上昇する可能性があります。これにより、日本の自動車メーカーのコストが増加する可能性があります。

まとめ

しばらくは、

ダウは下落トレンド。

米国の影響受けて日本株も下落トレンド。

日本の自動車メーカーの株価も下降トレンド。

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