東北初の離島に架かる橋【気仙沼大島大橋】乙姫1号、2号、3号トンネル、2022-07　宮城県道 218号 大島浪板線

宮城県の気仙沼にある大島には、以前はフェリーで渡るしかなかったのですが、橋ができたので便利になりました。

気仙沼大島大橋、渡ってみました。

気仙沼大島大橋は、宮城県気仙沼市の本土と離島である大島とを結ぶ道路橋。

愛称は鶴亀大橋。
東北初の「離島に架かる橋。
全長356m。
最大支間長は東日本で最長の297m
桁下高： 32 m以上

「復興のシンボル」として宮城県を主体とした整備事業が推し進められる運びとなり、大震災からおよそ8年後、橋本体の着工からは約4.5年後の2019年（平成31年）4月7日に開通した。

本体工事起工式では施設の名称と愛称名が発表された[13]。

一般県道大島浪板線 – 愛称：気仙沼大島龍宮海道（けせんぬま おおしま りゅうぐうかいどう）
大島架橋 – 気仙沼大島大橋（けせんぬま おおしま おおはし）、愛称：鶴亀大橋（つるかめ おおはし）
二ノ浜1号トンネル – 浦島1号トンネル
二ノ浜2号トンネル – 浦島2号トンネル
磯草3号トンネル – 乙姫1号トンネル
磯草4号トンネル – 乙姫2号トンネル
磯草5号トンネル – 乙姫3号トンネル

大島（おおしま）は、日本の東北地方の三陸海岸に位置する、面積8.50平方キロメートルの島。

#気仙沼大島
#大島大橋
#亀鶴大橋

Kesennuma Oshima Ohhashi Otohime No.1 Tunnel No.2 No.3 2022-07 Miyagi Prefectural Road 218 Oshima-Namiita Line

The Kesennuma-Oshima Bridge is a road bridge connecting the mainland of Kesennuma City, Miyagi Prefecture, with the remote island of Oshima.

Its nickname is Tsurukame Ohashi. It is the first bridge over a “remote island” in Tohoku.
It is 356 m long.
Maximum span length is 297 m, the longest in East Japan.
Height under the girder: more than 32 m

The bridge opened to traffic on April 7, 2019, approximately 8 years after the earthquake and 4.5 years after construction of the bridge itself began.

The name and nickname of the facility were announced at the groundbreaking ceremony for the main construction[13].

General Prefectural Road Oshima-Namiita Line – Nickname: Kesennuma Oshima Ryugu Kaido (Kesennuma Oshima Ryugu Kaido)
Oshima Bridge – Kesennuma Oshima Ohashi Bridge, nicknamed Tsurukame Ohashi Bridge
Ninohama No. 1 Tunnel – Urashima No. 1 Tunnel
Ninohama No. 2 Tunnel – Urashima No. 2 Tunnel
Isokusa No. 3 Tunnel – Otohime No. 1 Tunnel
Isokusa No. 4 Tunnel – Otohime No. 2 Tunnel
Isokusa No. 5 Tunnel – Otohime No. 3 Tunnel

Oshima is an island with an area of 8.50 square kilometers, located on the Sanriku coast of the Tohoku region of Japan.